如图1-18所示的液压泵的流量g=25L/min 压力p=900kg／m3 吸油管直径d=25mm

正确答案：×
用伯努利方程求出液压泵吸口处的绝对压力值,用此压力值与油液的空气分离压力相比较,若小于空气的分离压力则有发生空穴的可能,反之则不会发生。选取油箱液面Ⅰ—Ⅰ为基准面,因液面位置基本不变,故v1≈0,h1≈0,列出基面Ⅰ—Ⅰ与截面Ⅱ一Ⅱ的伯努力利方程：判别吸油管中流动状态因为室温时油的粘度比40℃时油液的粘度要大,所以能量损失也较大,求最大真空度只须考虑室温条件下的能量损失即可。流动状态为层流α2=2因而有将此结果代入伯努利方程并加以整理得：由此可得真空度=pat一p2=0．26×103Pa绝对压力p2=pat一0．26×105=0．74×105Pa(取pat=105Pa)=0．074MPa若取pat=0则相对压力p2=-0．26×105Pa(表压力)负的表压力即为真空度,故真空度=｜p2｜=0．26×105Pa=0．026MPa空气分离压力0．04×106Pa表示绝对压力,固须用同样的压力表示方法才能比较,取p2=0．074×106Pa＞0．04×106Pa,故不会发生空穴和气蚀现象。有人认为液压泵吸油腔的压力越低越好。因为吸油腔的压力越低,则油箱液面和泵吸油腔间的压差就越大,泵就吸入更多的液体,泵的流量就越大。其实,这是一个错误的概念。应该指出,泵吸油腔压力的大小是一个被决定的值,它要受到油箱液面的压力、吸油管中压力的损失、管径、流量、泵安装高度等因素的影响。流量越大,管径越小,泵安装高度越高,吸油管上压力损失越大,则泵吸油腔的绝对压力就越小。为使泵不发生气蚀现象,正确的概念应是：泵吸油腔的压力应该高一些为好(真空度要小一些),但压力低一些也无妨,可是不得低于油液在工作温度下的空气分离压,这样才能保证泵正常的工作,不致发生气蚀现象。