如图4-9所示系统溢流阀的调定压力为5MPa 减压阀的调定压力为2．5MPa。试分析下列各工况 并说

正确答案：1)工件夹紧时夹紧缸压力即为减压阀调整压力p_A=p_c=2．5MPa。减压阀开口很小这时仍有一部分油通过减压阀阀芯的小开口(或三角槽)将先导阀打开而流出减压阀阀口始终处于工作状态。 2)泵的压力突然降到1．5MPa时减压阀的进口压力小于调整压力p_J减压阀阀口全开而先导阀处于关闭状态阀口不起减压作用p_A=p_B=1．5MPa。单向阀后的C点压力由于原来夹紧缸处于2．5MPa单向阀在短时间内有保压作用故p_C=2．5MPa以防止夹紧的工件松动。 3)夹紧缸作空载快速运动时p_C=0。A点的压力如不考虑油液流过单向阀造成的压力损失则p_A=0。因减压阀阀口全开若压力损失不计则p_B=0。由此可见夹紧缸空载快速运动将影响到泵的工作压力。 注：减压阀阀口是否起减压作用与减压阀的进口压力p₁及出口的负载压力p₂有密切关系。如p₂＜p_J出口负载压力p₂小于名义上的调整压力p_J先导阀关闭而减压阀阀口全开不起减压作用只呈现通道阻力。若P₁＜P_J进口压力比名义上的调整压力低减压阀阀口全开不起减压作用。如果通道阻力也忽略则减压阀的进出口压力相等。
1)工件夹紧时,夹紧缸压力即为减压阀调整压力,pA=pc=2．5MPa。减压阀开口很小,这时仍有一部分油通过减压阀阀芯的小开口(或三角槽),将先导阀打开而流出,减压阀阀口始终处于工作状态。2)泵的压力突然降到1．5MPa时,减压阀的进口压力小于调整压力pJ,减压阀阀口全开而先导阀处于关闭状态,阀口不起减压作用,pA=pB=1．5MPa。单向阀后的C点压力,由于原来夹紧缸处于2．5MPa,单向阀在短时间内有保压作用,故pC=2．5MPa,以防止夹紧的工件松动。3)夹紧缸作空载快速运动时,pC=0。A点的压力如不考虑油液流过单向阀造成的压力损失,则pA=0。因减压阀阀口全开,若压力损失不计,则pB=0。由此可见,夹紧缸空载快速运动将影响到泵的工作压力。注：减压阀阀口是否起减压作用,与减压阀的进口压力p1及出口的负载压力p2有密切关系。如p2＜pJ,出口负载压力p2小于名义上的调整压力pJ,先导阀关闭而减压阀阀口全开,不起减压作用,只呈现通道阻力。若P1＜PJ,进口压力比名义上的调整压力低,减压阀阀口全开,不起减压作用。如果通道阻力也忽略,则减压阀的进出口压力相等。