如果将调整压力分别为10MPa和5MPa的顺序阀F1和F2串连或并联使用 试分析进口压力为多少?请帮
如果将调整压力分别为10MPa和5MPa的顺序阀F1和F2串连或并联使用,试分析进口压力为多少?
请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
参考解答
正确答案:因顺序阀的调整压力是指阀的出口压力为零时阀口开通时阀的进口压力因此按几种出口负载不同的工况分析。两顺序阀串连:1)若F1在前F2在后且阀的出口接回油箱见图4-9a。因F1开启其进口压力为p1=10MPa;F2开启其进口压力为p2=5MPa所以总的进口压力为p1=10MPaF1阀芯受力平衡阀口为某一开度压力损失△p1=p1一p2=(10一5)MPa=5MPa;F2阀芯受力平衡阀口为某一开度压力损失△p2=5MPa。2)若F2在前F1在后且阀的出口接回油箱见图4-9b。因F1阀的进口压力p2=10MPa所以F2阀的进口压力(即总的进口压力)不再是5MPa而是10MPa于是F:阀口全开作用在阀芯上的液压力大于弹簧力和液动力之和阀口压力损失△p1=0;而F1阀开口较小阀芯受力平衡阀口压力损失△p2=10MPa。3)无论F1在前还是在后若两阀串连后的出口负载压力△p2>10MPa则两串联阀总的进口压力p1=pL两阀阀口全开压力损失近似为零见图4-9c。两顺序阀并联见图4-9d:1)若两并联阀的出口负载压力pL<5MPa调整压力低的F2阀开启通流F1关闭并联阀的进口压力p=5MPa。此时F2阀芯受力平衡阀口压力损失△p=5MPa—pL。2)若两并联阀的出口负载压力10MPa>pL>5MPa并联阀的进口压力p=pL。此时F1阀关闭F2阀口全开作用在F2阀芯上的液压力大于弹簧力与液动力之和其阀口压力损失近似为零。3)若两并联阀的出口负载压力pL>10MPa并联阀的进口压力p=pL。此时F1、F2均全开阀口压力损失近似为零。
因顺序阀的调整压力是指阀的出口压力为零时阀口开通时阀的进口压力,因此按几种出口负载不同的工况分析。两顺序阀串连:1)若F1在前,F2在后,且阀的出口接回油箱,见图4-9a。因F1开启,其进口压力为p1=10MPa;F2开启,其进口压力为p2=5MPa,所以总的进口压力为p1=10MPa,F1阀芯受力平衡,阀口为某一开度,压力损失△p1=p1一p2=(10一5)MPa=5MPa;F2阀芯受力平衡,阀口为某一开度,压力损失△p2=5MPa。2)若F2在前,F1在后,且阀的出口接回油箱,见图4-9b。因F1阀的进口压力p2=10MPa,所以F2阀的进口压力(即总的进口压力)不再是5MPa,而是10MPa,于是F:阀口全开,作用在阀芯上的液压力大于弹簧力和液动力之和,阀口压力损失△p1=0;而F1阀开口较小,阀芯受力平衡,阀口压力损失△p2=10MPa。3)无论F1在前还是在后,若两阀串连后的出口负载压力△p2>10MPa,则两串联阀总的进口压力p1=pL,两阀阀口全开,压力损失近似为零,见图4-9c。两顺序阀并联,见图4-9d:1)若两并联阀的出口负载压力pL<5MPa,调整压力低的F2阀开启通流,F1关闭,并联阀的进口压力p=5MPa。此时,F2阀芯受力平衡,阀口压力损失△p=5MPa—pL。2)若两并联阀的出口负载压力10MPa>pL>5MPa,并联阀的进口压力p=pL。此时,F1阀关闭,F2阀口全开,作用在F2阀芯上的液压力大于弹簧力与液动力之和,其阀口压力损失近似为零。3)若两并联阀的出口负载压力pL>10MPa,并联阀的进口压力p=pL。此时,F1、F2均全开,阀口压力损失近似为零。
相似问题
调速阀的结构原理如图4-14所示 试分析其流量特性并确定其节流刚度。 请帮忙给出正确答案和分析 谢谢
调速阀的结构原理如图4-14所示,试分析其流量特性并确定其节流刚度。 请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
若调速阀开口不变 负载从9000N减小到1000N时 泵的工作压力;请帮忙给出正确答案和分析 谢谢!
若调速阀开口不变、负载从9000N减小到1000N时,泵的工作压力;请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
输出转速nM;请帮忙给出正确答案和分析 谢谢!
输出转速nM;请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
图6-12所示液压系统中 已知泵1的流量qp1=16L/min 泵2的流量qp2=4L/min 液压
图6-12所示液压系统中,已知泵1的流量qp1=16L/min,泵2的流量qp2=4L/min,液压缸两腔的工作面积A1=2A2=100cm2,溢流阀5的调定压力py=2.4MPa,卸载阀3
如图6-31所示的平衡回路 已知液压缸活塞直径D=100mm 活塞杆直径为d=70mm 活塞及负载总
如图6-31所示的平衡回路,已知液压缸活塞直径D=100mm,活塞杆直径为d=70mm,活塞及负载总重G=16×103N,提升时,要求在0.1s时间之内均匀达到上升速度6m
