试分析为什么多作用内曲线径向柱塞马达的柱塞数z既不能等于作用次数x 又不能等于2x?请帮忙给出正确答

正确答案：当多作用内曲线径向柱塞马达的柱塞数z与作用次数x(导轨曲面数)之间存在一个大于1的最大公约数m时经过分析不难看出有m个柱塞位于导轨曲面的同一相位(距离下止点的相位角相同)处于同一工况。因此柱塞所受的液动力、导轨曲面反力相等且合力为零不会对导轨曲面、缸体产生不平衡的液压径向力这是多作用内曲线径向柱塞马达的一个很显著的优点。但若x与z相等即m=x=x则所有的柱塞任何时候在导轨曲面上均处于同一相位它们要么同时进油要么同时排油这将导致输入转矩不连续。而当所有柱塞静止停留在上或下止点时由于与进、排油口不通马达将无法起动不能工作。所以z不能等于x₀当z=2x时虽然z／2个柱塞位于进油区时另外z／2个柱塞位于排油区马达可以连续工作但若马达静止时正好z／2个柱塞位于上止点z／2个柱塞位于下止点全部柱塞不通进、排油口则马达将无法起动。因此z亦不能等于2x。
当多作用内曲线径向柱塞马达的柱塞数z与作用次数x(导轨曲面数)之间存在一个大于1的最大公约数m时,经过分析不难看出有m个柱塞位于导轨曲面的同一相位(距离下止点的相位角相同),处于同一工况。因此,柱塞所受的液动力、导轨曲面反力相等,且合力为零,不会对导轨曲面、缸体产生不平衡的液压径向力,这是多作用内曲线径向柱塞马达的一个很显著的优点。但若x与z相等,即m=x=x,则所有的柱塞任何时候在导轨曲面上均处于同一相位,它们要么同时进油,要么同时排油,这将导致输入转矩不连续。而当所有柱塞静止停留在上或下止点时,由于与进、排油口不通,马达将无法起动,不能工作。所以z不能等于x0当z=2x时,虽然z／2个柱塞位于进油区时,另外z／2个柱塞位于排油区,马达可以连续工作,但若马达静止时,正好z／2个柱塞位于上止点,z／2个柱塞位于下止点,全部柱塞不通进、排油口,则马达将无法起动。因此,z亦不能等于2x。