在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维 主要作用是提高混凝土的( )。A.抗压强度 B.抗冻性 C.
在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维,主要作用是提高混凝土的( )。
A.抗压强度 B.抗冻性 C.抗氯离子渗透性 D.抗裂能力
请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
参考解答
正确答案:D
相似问题
钢筋混凝土板桩码头沉桩施工过程中 沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时 可采用( )的方法进行调
钢筋混凝土板桩码头沉桩施工过程中,沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时,可采用( )的方法进行调整。A.调整打桩架侧向斜度 B.调整导向架 C
海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指( )。A.设计高水位至设计低水位间的区域 B.设计高
海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指( )。A.设计高水位至设计低水位间的区域 B.设计高水位至设计低水位减1 0m间的区域 C.设计高水位
海港码头钢桩的牺性阳极保护法主要应用于( )。A.大气区 B.浪溅区 C.水位变动区 D.水下区 E
海港码头钢桩的牺性阳极保护法主要应用于( )。A.大气区 B.浪溅区 C.水位变动区 D.水下区 E.泥下区此题为多项选择题。请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
绞吸式挖泥船的生产率是指其( )。A.绞刀挖掘生产率 B.泥泵管路吸输生产率 C.绞刀挖掘生产率与泥
绞吸式挖泥船的生产率是指其( )。A.绞刀挖掘生产率 B.泥泵管路吸输生产率 C.绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率的平均值 D.绞刀挖掘生产率与
港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是( )。A.外界环境温度变化 B.构筑物承受过
港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是( )。A.外界环境温度变化 B.构筑物承受过大外荷载 C.产生温度变形 D.温度变形受到约